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高精尖:压缩式垃圾运输车六大发展趋势

类别:初高中英语 日期:2020-7-13 0:47:42 人气: 来源:

  郑伊健和梁咏琪近几十年来,压缩式垃圾车在我国城镇环卫行业中得到了广泛应用,这种专用环卫用车,已成为全国城镇垃圾清运的主要设备。

  在市场需求不断增长的推动下,压缩式垃圾车的技术水平也在不断地向前发展,其技术发展呈一定的方向性趋势。

  压缩式垃圾车是有用于装填垃圾的,其造型好看与否不是很关注,只要能把垃圾收运完成就好了,给人一种粗放、丑陋的印象,这是在以前。

  随着社会的发展和人民生活水平的提高,人的审美要求越来越高,各厂家引入了工业设计的,从设计之初就进行整车造型设计,使得压缩式垃圾车的造型越来越美观。

  从初期的方形车厢,到中期的圆形车厢,到现在主流的流线型设计,上装与底盘形成一个圆润丰满的流线型整体,使人看上去有一种愉悦的美观感。

  如图1-图2-图3-图4所示为不同时期压缩式垃圾车的造型发展过程,造型美观化是以后环卫产品设计的方向。

  通过技术创新、产品改进、功能完善等手段,提高压缩式垃圾车在作业时,控制污水外溢、臭气外飘、噪声扰民等性能,实现压缩式垃圾车作业的环保性能。

  一方面填装器与车厢之间采用专用的马蹄形密封胶条;另一方面增大污水槽和污水箱容积,以能把污水全部容纳;

  当装载垃圾时,打开密封盖进行装填,垃圾装入后迅速关闭密封盖,而且必须是联动控制,臭气及时密封在车厢内部而不外飘;

  另一方面,必须在装填口处进行喷雾除业,在垃圾装填入车厢时,同时进行喷雾除臭消毒作业,装载垃圾作业的瞬间,不会产生臭气外飘。

  一方面是作业的发动机噪音,通过液压系统与作业速度的优化匹配设计,使得以最低的发动机工作转速来实现快速作业,越低的发动机工作转速,噪音越低。

  另一方面是作业机构的工作噪音,通过提高制作精度、高速换向瞬间运用缓冲技术等实现柔性作业而非刚性作业,有利于降低作业噪音。

  1、目前主流的压缩式垃圾车作业循环时间为20秒内,有些厂家已达到12秒左右,效率足足提高了40%。

  2、通过液压系统优化匹配,提高有效功率,以较低发动机工作转速实现高效的装载,通过测试,液压系统匹配优化前后,其装载油耗为1.5升/吨,降为1.15升/吨,节能23%,节能效果显著。

  2、结构布置优化,使填装器装填机构的角度减少,压缩垃圾的水平分力增加,提高垃圾装填能力而增加垃圾装载量;

  5、整车轻量化设计,包括应用高强度材料减轻自重,采用有限元分析法进行结构设计优化,在满足工况要求的情况下减少材料从而减轻自重,轻量化设计后自重减轻,相应提高装载量。

  压缩式垃圾车的人性化是体现现代文明社会以人为本的,分别反映在作业工作和作业周围两个方面。

  在作业工作方面,压缩式垃圾车提高自动化程度,减轻作业人员的作业强度并提高驾驶操作的舒适性,使环卫驾驶、作业人员的工作得到改善和提高。

  在作业周围方面,通过车辆造型及性能的改进,改变粗放、恶臭的作业形象,消除或减轻视觉污染,避免或减少作业时对周围和人员的影响,使压缩式垃圾车与作业相协调。

  数字化装备的压缩式垃圾车具有运行状态、作业质量、运行工况分析、故障检测诊断、信息采集传送等功能,它为提高环卫作业运行效率和质量,加强科学决策和监管,提供先进、可靠的技术支撑。

  数字智能化是压缩式垃圾车技术发展的新趋势,在压缩式垃圾车上进行数字智能化管理是时代科技发展的必然结果。

  如手机截图所示,可通过手机实时在外面作业的压缩式垃圾车运行工况、运行状态、信息采集传送等,实现了“手机在手,掌控作业”效果:

  随着国家对污染的治理不断深入,对车辆的排放要求也越来越高,现阶段已全面实现国5排要求,将很快进行国6排放阶段;

  同时,国家对新能源(清洁能源)的政策扶持力度不断加大,各发达城市已开始出台政策燃油车辆的采购和上牌,如深圳市已全面停止采购燃油环卫车辆,并以2019年全面更新完毕,以后新采购车辆全部要求为纯电动环卫车辆。

  压缩式垃圾车也将全面采用新能源作为动力来源,传统的燃油压缩式垃圾车,动力取自底盘的变速箱,技术成熟稳定。

  如采用纯电动底盘进行压缩式垃圾车的改装,沿用传统的变速箱取力、采用电机直接驱动液压泵、又或是采用其它方式,实现上装与底盘的最优化组合,以达到高效节能的效果,是各厂家设计人员的课题。

  全国各专用汽车厂家也在加紧研发相关的天然气缩式垃圾车、纯电动型压缩式垃圾车,压缩式垃圾车在新能源技术上也将迎来长足的发展。

  

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